El Lancia Stratos fue un coche diseñado por Bertone para correr en rallyes. Era la primera vez que no se usaba un vehículo de calle para hacer un modelo de carreras sino que se construyó de la nada para competición. Se fabricaron 492 unidades entre 1973 y 1974. En total ganaron los mundiales de 1974, 1975 y 1976.
Este modelo es el que corrió el Rallye Monte Carlo de 1977 y lo ganó por tercer año consecutivo a manos del piloto Sandro Munari y el copiloto Silvio Maiga por delante del Fiat 131 Abarth de Andruet y El Seat 124 de Zanini.
En 1977 Fiat se había hecho con Lancia y le dieron prioridad a los 131 Abarth por delante de los Stratos haciendo que llegara su fin antes de tiempo, en el mejor momento. Al final de la temporada Lancia quedó 5º en el mundial de constructores dejando la victoria a manos de Fiat con el 131 Abarth.
A partir de 1979 se eliminó de la competición oficial y solo participó en rallyes a manos de equipos privados. Ganando aún el rallye de Monte Carlo de 1979.
El motor original era de la casa Ferrari, de posición central, el mismo que llevaba el Ferrari Dino; un V6 de 2418 Cc y 190 Cv. Para competición los caballos fueron subiendo hasta los 480 Cv de los últimas evoluciones.
El Stratos a escala de hoy es un modelo con mucho "pedigrí". Solido hizo una gran pieza con el Lancia Stratos. Se nota el esmero en los detalles y los acabados de este modelo que están muy por encima de otros coches de la misma casa. Hay muchos detalles que me gustan de este coche: el acabado del motor, un interior muy realista, buenas calcas y las luces en diferentes tonos de plástico que aumenta su realismo. Es un modelo que no se le puede restar méritos respecto a los de otras marcas como Kyosho u Otto Models.
Un muy buen modelo recomendable para cualquier coleccionista a escala 1/18.
